Nissan Almera (Ниссан Альмера)

Также обновился задний бампер и задние фонари, поменялся дизайн колесных дисков, добавлены новые цвета кузова. В ходе модернизации шасси было перенастроено, что дополнительно улучшило ходовые качества Nissan Almera, маневренность и управляемость, лучше стало поведение автомобиля при максимальной загрузке. Кроме того, хэтчбек в рестайлинговой версии получил более мощные моторы. В России официальные дилеры предлагали бензиновые двигатели 1,5 л (98 л.с.) или 1,8 л (116 л.с.). Как обычно, более производительный двигатель агрегатируется не только с пятиступенчатой «механикой», но и с 4-диапазонным «автоматом».

Салон хэтчбека Almera заметно обновился. Четырехспицевое рулевое колесо обрело новый дизайн, полностью изменились приборная панель и центральная консоль. В дорогих комплектациях установлен многофункциональный дисплей развлекательно-информационной системы, объединившей в себе функции управления аудиосистемой (CD/DVD), бортовым компьютером, управления климат-контролем и т.д. Для хранения вещей предусмотрены всевозможные ящички, лотки, крючки и прочее, включая дополнительную емкость в отсеке запаски. Удобно расположена в трехдверной версии и ручка для откидывания спинки переднего сиденья — рядом с подголовником, так что не нужно долго искать ее между сиденьем и стойкой. Комплектации отличаются не только уровнем оснащения, но и органами управления на передней панели. В базовое оснащение трехдверного хэтчбека Nissan Almera 2003-2006 входят электрозеркала, центральный замок с ДУ, электрические стеклоподъемники. Руль имеет вертикальную регулировку, есть регулировка водительского сиденья по высоте. Более дорогие исполнения включают подогрев передних сидений, климат-контроль, руль в кожаной оплетке, бортовой компьютер, CD-чейнджер и множество других опций.

Трехдверный хэтчбек Nissan Almera второго поколения после обновления получил бензиновые двигатели увеличенной мощности — 1,5-литровый теперь развивает 98 л.с. вместо прежних 90, а 1,8-литровый — 116 вместо 114. Если говорить о динамических характеристиках, то они немного улучшились. Базовая модификация «трехдверки» Nissan Almera разгоняется до максимальной скорости 177 км/ч, а для разгона 0-100 км/ч потребуется 13,1 секунды (на 0,7 сек. меньше). В модификации 1.8 MT «максималка» составляет 186 км/ч, а у версии 1.8 AT — 176 км/ч, время разгона с места до «сотни» — 10,8 и 12,5 сек. соответственно. Средний расход бензина остался в тех же пределах — от 6,6 л/100 км до 7,8 л/100 км. Объем топливного бака — 60 л. Можно отметить, что на европейском рынке рестайлинговая трехдверка получила новые дизельные моторы — 1,5-литровый дизель Renault (82 л.с.) и модернизированные 2,2-литровые агрегаты (112 и 136 л.с.), самый мощный — с 6-ступенчатой механикой.

Подвеску хэтчбек Almera N16 имеет независимую (спереди стойки типа МакФерсон, сзади торсионная). Установлены передние вентилируемые дисковые тормоза и задние дисковые, но в отличие от версии с двигателем 1,8 л более доступная модификация может быть оборудована задними барабанными тормозами. Кузов трехдверного хэтчбека имеет следующие размеры: длина — 4197 мм, ширина — 1706 мм, высота — 1448 мм. Колесная база составляет 2535 мм, минимальный радиус разворота — 5,2 м. Объем багажного отделения скромнее, чем у седана, — 355 литров. Но функциональность даже в трехдверном исполнении на высоте — багажная дверь открывает внушительный проем, после складывания спинок заднего сиденья (образуется почти ровный пол) можно загрузить машину выше линии окон. Высота порога — 660 мм.

Nissan Almera второго поколения (N16) 2003-2006 отличает высокий уровень безопасности. Активная безопасность обеспечивается электронными системами, в числе которых опциональная система курсовой устойчивости (ESP), стандартные антиблокировочная система (ABS) и вспомогательная система торможения Brake Assist. По умолчанию автомобиль также получил две передние подушки безопасности, крепления детских кресел. В опциях — боковые подушки безопасности.

В числе достоинств хэтчбека Nissan Almera 2003-2006 называются высокое качество сборки, надежная подвеска, неприхотливые двигатели с цепным приводом. По сравнению с предшествующей версией улучшились мощностные показатели. Трехдверная версия имеет свои недостатки — неудобное закрытие дверей, неудобно пристегиваться тем, кто сидит спереди. Однако есть и плюс в виде увеличенной жесткости кузова, хотя проседание петель тяжелых дверей здесь более вероятно. Учитывая годы выпуска, кузов следует проверять на предмет коррозии (пороги, днище, арки). Нередко владельцы жалуются на характерные болезни: проблемы с текущими ГУР и рулевой рейкой, выгорающие отражатели модулей ближнего света.